Na prvu pomisao snijeg i Ferrari ne idu zajedno. Recimo, prije par dana Scuderija je morala otkazati predstavljanje novog bolida u Fioranu zbog obilnog snijega na stazi. Međutim, postoje Ferrariji koji se i u bijelom okruženju osjećaju sjajno.
Jedan od takvih je i Ferrari FF, koji se zahvaljujući pogonu na sva četiri kotača bolje snalazi na skliskim podlogama od svojih stražnjepogonaških rođaka. Da je FF prilično upotrebljiv na snijegu dokazao je i bivši svjetski prvak u rallyju, Markku Alen.
Finac je Ferrarijevu uzdanicu provozao snježnim bespućima zaleđene Švedske i dokazao da u pravim rukama par stotina konjskih snaga ne mora ustuknuti pred nekoliko pahulja snijega. Dobro, FF je vjerojatno bio prikladno obuven, a i brzine kojima je prolazi pojedine dionice nisu vrtoglave. Ali, prošao ih je za razliku od niza šminkera koji ovih dana ukrašavaju prometnice diljem Hrvatske, kada s ljetnim niskoprofilkama od 25 "cenata" širine ne uspijevaju prijeći niti pola metra.
Jedan od takvih je i Ferrari FF, koji se zahvaljujući pogonu na sva četiri kotača bolje snalazi na skliskim podlogama od svojih stražnjepogonaških rođaka. Da je FF prilično upotrebljiv na snijegu dokazao je i bivši svjetski prvak u rallyju, Markku Alen.
Finac je Ferrarijevu uzdanicu provozao snježnim bespućima zaleđene Švedske i dokazao da u pravim rukama par stotina konjskih snaga ne mora ustuknuti pred nekoliko pahulja snijega. Dobro, FF je vjerojatno bio prikladno obuven, a i brzine kojima je prolazi pojedine dionice nisu vrtoglave. Ali, prošao ih je za razliku od niza šminkera koji ovih dana ukrašavaju prometnice diljem Hrvatske, kada s ljetnim niskoprofilkama od 25 "cenata" širine ne uspijevaju prijeći niti pola metra.














