Sigurnosni sustav Zeder |
||||
|
| ZA VOLANOM - Predstavljamo | |||
 I s pravom se pitaju. Prema službenim podacima iz MUP-a alarmantno zvuči podatak da je samo tijekom prvih osam mjeseci ove godine ukradeno gotovo 500 automobila u Hrvatskoj. Upravo iz tih razloga mnogi vlasnici posežu za ugradnjom različitih protuprovalnih sustava i uređaja u nadi da će na taj način odvratiti lopove od svoje imovine na četiri kotača. Neki od sustava pružaju adekvatnu zaštitu, a neki su tek najobičnija marketinška "patka". Postojećim zaštitnim sustavima na hrvatskom tržištu ovih dana pridružio se i autosigurnosni sustav Zeder koji predstavlja najnoviji i najsuvremeniji vid zaštite automobila od krađe.  Da je tome tako potvrđuju i službene statistike brojnih europskih policija prema kojima još uvijek nema prijavljenih krađa automobila opremljenih Zederom na tržištima gdje se već godinama uspješno prodaje, a kao rezultat dugogodišnjeg ispitivanja i proučavanja zauzeo je vodeće mjesto u svjetskoj industriji autosigurnosnih sustava o čemu svjedoče i mnogobrojna priznanja. Za razliku od konkurentskih sustava koji mahom nude blokadu mjenjača, Zeder je prvi sustav za blokiranje vratila upravljača. Zeder predstavlja mehaničku zaštitu koja se ugrađuje na vratilo upravljača i na taj način vrši blokadu upravljačkog sustava, kao i elektro-blokadu paljenja motora. Zeder se lako ugrađuje, pri montaži se ne dira letva volana, a elektro-blokada vozila vrši se nezavisno od kompjutera automobila. Sustav Zeder opremljen je specijalnom bravom koja mehanički blokira mogućnost upravljanja vozilom, a kada se jednom ugradi više se ne skida. Zeder se također odlikuje otpornošću na toplinu te kemijska i mehanička oštećenja, dok s druge strane ograničeni pristup i originalna konstrukcija brave uveliko otežavaju mogućnost pokušaja provale tog sustava. Zeder se sastoji od 30 različitih i ukupno više od 100 dijelova, a proizveden je od više različitih vrsta čelika otpornih na lom, visoku temperaturu ili pak magnete. Specijalan otvor za ključ sprječava obijanje ili pak lomljenje brave, a sama brava ima neograničen broj kombinacija za šifriranje. U slučaju gubitka originalnih ključeva nije moguće naručiti nove iz tvornice, već se postojeći sustav mora izvaditi i ugraditi novi.  Brava je konstruirana na takav način, da osim originalnog ključa, izrađenog specijalno za sistem Zeder, u bravu nije moguće staviti ništa drugo poput primjerice specijaliziranih alata za obijanje, lomljenje ili nasilno otvaranje. Sustav sadrži nekoliko elemenata koji čuvaju vozilo od krađe, kako elektronskih tako i mehaničkih te dok je sustav zaključan, automobil nije moguće upaliti niti voziti. Činjenicu da je Zeder 100% siguran potvrđuje homologacija u 25 država Europske Unije, a također i certifikat kvalitete ISO 9001.  Zeder zbog smještaja ne utječe na sigurnost vozača u sudarima te su prilikom ugradnje potrebni minimalni zahtjevi za rezanjem originalnih plastičnih obloga. Uz jednostavno otključavanje i zaključavanje, ne narušava izgled unutrašnjosti i gotovo je nevidljiv izvana.Ovisno o marki i modelu, za ugradnju Zedera potrebno je između jednog i tri sata, a također postoji mogućnost ugradnje i u ostala motorna vozila poput kamiona, autobusa, odnosno radnih strojeva s upravljačkim mehanizmom. U slučaju da lopov provali u vozilo i ne uspije ga otuđiti te pritom pokuša uništiti Zeder, iz zastupništva za Hrvatsku poručuju da će vlasniku vozila besplatno ugraditi novi sustav. Zeder dolazi s dvogodišnjim jamstvom na dijelove i ugradnju u rasponu cijena od 2200 do 3000 kuna, a ujedno ugradnjom Zedera moguće je ostvariti popust prilikom kasko osiguranja vozila. Više informacija o autosigurnosnom sustavu Zeder, primjeri zaštićenih vozila te fotografije i video-snimke nadzornih kamera s prikazom neuspjelih pokušaja krađe na adresi www.zederlock.hr.  g1  g2  g3  g4  g5 Tags:
Noviji članci u kategoriji:
Stariji članci u kategoriji:
|
