Fiat Punto Evo |
||||
|
| ZA VOLANOM - Vozili smo | |||
 Meštri s apeninskog poluotoka koji već desetljećima uspješno peku zanat u proizvodnji gradskih modela ovog puta dovode nam Punto Evo – evoluciju Grande Punta s poželjnim osvježenjima i poboljšanjima u gotovo svim segmentima. Vanjština donosi blaži redizajn po pitanju prednji i stražnjih svjetala, maske hladnjaka te branika, a popularni Fiatov gradski model sada se protegao za dodatna 3 centimetra na ukupnih 406 cm, dok su širina od 169 cm, visina od 149 cm te međuosovinski razmak od 251 cm ostali na razini prijašnje generacije.  Značajniji pomaci načinjeni su u interijeru istančanog talijanskog stila s kvalitetnijim materijalima te stilski dotjeranijom instrumentnom pločom, armaturom, sjedalima i odlagalištima za stvari. Veći brzinomjer i brojač okretaja poprimili su novi dizajn, a također sjedala su bez obzira na paket opreme unaprijeđena, ne samo estetski već i ergonomski. U usporedbi s prethodnikom, Punto Evo nudi više pretinaca za odlaganje sitnica te je ujedno Blue& Me sistem s USB portom preseljen na središnju konzolu. Za dodatni gušt u vožnji mogao bi se pobrinuti Blue&Me–TomTom, novi prijenosi uređaj za satelitsku navigaciju koji omogućava upravljanje telefonom, navigaciju i prikaz važnih informacija na praktičnom zaslonu u boji osjetljivom na dodir.  Najvažnije novine skrivaju se pod limom, a riječ je o paleti naprednih benzinaca unaprijeđenih MultiAir tehnologijom te dizelaša s drugom generacijom common-rail sustava ubrizgavanja. Prilikom lansiranja na hrvatskom tržištu bit će dostupna dva benzinska predstavnika (1.4 8V 77 KS, 1.4 16V MultiAir 105 KS) i jedan dizelaš (1.3 16V Multijet 75 KS), dok će se drugi motori uvoditi postepeno. Pažnju privlači 1.4-litreni MultiAir benzinac snage 105 KS koji će u dogledno vrijeme dobiti i potentniju inačicu sa 135 KS. Novi elektrohidraulički sustav upravljanja ventila omogućuje smanjenu potrošnju goriva (prosječnih 5,7 l/100 km) i emisiju štetnih plinova, kao i poboljšanje u performansama (0-100 km/h 10,8 sek, brzinski maksimum 185 km/h).  Uz ekonomičnije i potentnije motore Punto Evo dobiva i Start&Stop sustav koji automatski gasi motor prilikom mirovanja, Gear Shift Indikator, te druge inovativne sustave poput Hill-Holdera ili pak adaptivnih svjetala za maglu koja prate kut okretanja volana. Po pitanju sigurnosti "Evo" je jedan od rijetkih pripadnika segmenta koji u serijskoj opremi donosi zračni jastuk za koljena vozača. Četiri su paketa opreme, a ulazna razina nudi ABS, EBD, prednje zračne jastuke, zračni jastuk za koljena vozača, klima uređaj, električni paket, putno računalo, svjetla za maglu...  g1  g2  g3  g4  g5 Punto Evo stupa na hrvatsku scenu s cijenom od 75.990 kuna za osnovni model 1.4 8V, a istovremeno i nadalje ostaju u prodaji Punto Classico sa startnom cijenom od 65.500 kuna, odnosno Grande Punto za kojega valja izdvojiti 69.990 kuna. Tags:
Noviji članci u kategoriji:
Stariji članci u kategoriji:
|
