Moderan, dinamičan te elegantan Citroën C5 odudara od tipičnog predstavnika srednje klase. Na veliku dozu šarma nadopunjuje se praktičan i prostran interijer te, kako i dolikuje francuskoj marki, poneko inovativno tehnološko rješenje, a udobnost da ni ne spominjemo. Nekonvencionalna vanjština, uz naglasak na udobnosti, prostranosti i komforu višedesetljetni zaštitni je znak Citroënovih modela, posebno onih srednje i više klase. Pa ipak, upravo ta ekstravagancija toliko puta vezana uz francusku marku, dobila je germanske obrise. Aktualni C5 jedan je od najklasičnije oblikovanih Citroëna godinama unazad, no ujedno i ponajbolji primjerak pristigao iz francuskih tvornica koji je u mnogočemu stasao u dostojnog protivnika mnogobrojnoj konkurenciji.

Proizvođači svakog dana pokušavaju pronaći novu tržišnu nišu i privući u svoje prodajne salone novi soj kupaca. Konkurencija u tzv. crossover segmentu svakim je danom sve jača, no jedan model definitivno odskače od uobičajenih postulata u klasi. Tražite li originalan gradski automobil u kojemu ćete biti u središtu pažnje - tada je vaš odabir Nissan Juke. Dolaskom malenog Jukea Nissan je obogatio ponudu crossovera, ali i cjelokupnog tržišta na kojem se donedavno nije nudilo ništa slično. Ponukani uspjehom Qashqaija, Japanci su još jednom prionuli poslu i ponovo zablistali.

Iako smo na pragu proljeća, Zagreb još uvijek trese ledena groznica. Ništa čudno jer hokejaši Medveščaka već duže su vrijeme apsolutni sportski hit u gradu, a u odlično upakiranu priču adekvatno se uklopio i Citroen svojom sponzorskom podrškom. Francuska marka i dalje nastavlja  podržavati ledene heroje te na vrhuncu sezone ulazi u play-off s posebnom ponudom - uvođenjem posebne i količinski ograničene serije Medveščak. Radi se o bogato opremljenim modelima po posebnim cijenama te uz posebne pogodnosti financiranja.

Prepoznatljivog stila, nadahnutog luksuzom talijanskog branda, Ypsilon i dalje drži svoj smjer u proboju prema vrhu gradskog segmenta kao najprodavaniji model u ponudi tvrtke. Prijašnje generacije malene Lancie prvenstveno su ciljale na ženske kupce, a odsad osim "boljih polovica" za upravljačem bismo mogli viđati i mušku populaciju. Doduše, tek povremeno.

Novi Focus na svim tržištima ima složenu zadaću nastaviti uspješan put svojih prethodnika, koji su ostvarili odlične prodajne rezultate te osvojili brojne nagrade. Može li novi Focus nastaviti tim smjerom? Svakako, jer nedostatci prijašnjeg modela (nemaštovit dizajn) uklonjeni su, a superiorne vozne karakteristike i izvrsni motori tradicija su od koje Ford ne odstupa ni milimetra. Dolaskom treće generacije na tržište Focus je konačno dobio 'odijelo' koje i zaslužuje. Konzervativni dizajn napušten je, a Ford s novim Focusom spremno juriša na tron svoje klase.

Atraktivni Renaultov kompaktni kupe jedan je od poželjnijih predstavnika u svom razredu, a s prestižnim Monaco GP paketom te potentnim turbodizelašem pod prednjim poklopcem, letvica je podignuta još stepenicu više. Za razliku od avangardnog prethodnika oko kojega su se lomila koplja tijekom cijelog proizvodnog ciklusa, Renault je s aktualnim Meganeom začepio usta konzervativnim kritičarima i priklonio se mainstreamu. Nema u tome ništa lošega jer su želje kupaca te u konačnici prodajne brojke uvijek na prvom mjestu. Ipak, da u sebi još uvijek imaju one dobro poznate razigranosti francuski dizajneri dokazali su s atraktivnom trovratnom inačicom koja svojom pojavom definitivno odskače od glavnih konkurenata.