Samozatajni osobenjak

Tržišni procvat SUV segmenta i iznimnu potražnju za automobilima takvog tipa, uistinu je teško racionalno objasniti. Izuzev imidža i statusa koji već na prvi pogled odaju, radi  se o vozilima čije terenske mogućnosti većinu kupaca zanimaju samo u teoriji, dok praksa govori sasvim suprotno i tek su rijetki oni koji će svog ljubimca pošteno zaprljati, a s druge strane svojim gabaritima izazivaju poprilične probleme u urbanom okruženju.

Još je čudnije da su gotovo u potpunosti u stranu bačena funkcionalna vozila poput Volva XC70 koji istovremeno omogućuje popriličnu dozu zabave izvan asfalta, a prednosti na gradskim prometnicama i više su nego očite. Stoga ne čudi činjenica da na tržištu uspješno opstaju tek dva modela koja u sebi spajaju oba svijeta. Uz Audijev A6 Allroad, svakako najpoznatiji pripadnik ove nepravedno zapostavljene kategorije je predstavnik s hladnog sjevera - Volvo XC70.


Terenska izvedba velikog švedskog karavana poznata je kao pouzdan automobil koji uz tradiciju, moć i ime nudi i toliko željenu osobnost, napose u raskošnom Ocean Race izdanju. Sasvim sigurno nećemo pogriješiti ako za Volvo XC70 kažemo da je pravi multipraktik spreman da u svakom trenutku ispuni različite zadaće. S njim ćete se s lakoćom otisnuti na duži put, prevesti ugledne stranke na poslovni sastanak ili se pak po lokalnoj, slabo održavanoj cestici uspeti na vrh skijališta. Elegantna i profinjena silueta u sebi kombinira gotovo nespojivo; decentnost te atraktivnost i moć, a ujedno ga čini vizualno manjim od stvarne dužine, iako se protegnuo na gotovo pet metara. Nadodajte na to srebrne krovne nosače, plastične zaštitne obloge, aluminijski štitnik podvozja te efektne 18 colne naplatke i dobit ćete neodoljiv spoj koji svakim detaljem ukazuje na svoje premium porijeklo.


Skandinavski minimalizam nadopunjen kraljevskom opremom te vrhunskom kvalitetom korištenih materijala pretvara vozačev dnevni boravak u dizajnerski najrazigraniji interijer među elitom. Naravno, kako se radi o Volvu završna obrada je neupitna, baš kao i ergonomija, a za poseban ugođaj brinu se sjedala presvučena svijetlom kožom s dvostrukim šavovima te brojni drugi detalji koji podižu razinu luksuza do neslućenih visina. Mogućnosti audio sustava High Performance Multimedia bolje je niti ne spominjati...

Kod švedske marke sigurnost je oduvijek na prvom mjestu, no sustavi aktivne i pasivne zaštite u XC70 dobivaju sasvim novo značenje, a kratice poput ABS-a, EBA-a, DSTC-a, SIPS-a i WHIPS-a, TCS-a i ESP-a te kompletni set zračnih jastuka i zavjesa, ovdje se podrazumijevaju. Ujedno, City Safety sustav, koji omogućuje da XC70 do brzine od 30 km/h zakoči sam, sada je dio serijske opreme, a također je dorađen i pet-cilindrični D5 dizelaš. Snaga je sa 205 KS i 420 Nm okretnog momenta povećana na 215 KS i 440 Nm, a istovremeno je snižena potrošnja. XC70 lovi stotku za 8,8 sekundi, brzinski maksimalac izosi 205 km/h, a pritom se prosječna potrošnja kreće oko 9 litara na 100 km.


Kombinacija elastičnog D5 agregata i šest-stupanjske automatike u simbiozi je s karakteristikama XC70, ali i profilom kupaca. Automatski mjenjač omogućuje i ručnu izmjenu brzina, no sasvim sigurno mu više paše automatski režim rada, za razliku od sekvencijalnog u kojemu ponekad djeluje pomalo neodlučno. Ovaj automobil će jednako dobro služiti u gradu, na autocesti, ali i na off-road terenu, gdje je od posebne pomoći pogon na sva četiri kotača koji sam kontrolira proklizavanje pogonskih kotača i sukladno tome raspoređuje okretni moment među njima, omogućujući da se bez velikog razmišljanja vozač otisne na avanturu zahtjevnijim terenima. Podnica odignuta od tla za 21 centimetar reflektira se i na povišeni položaj sjedenja koji omogućuje dobru preglednost, no uspješno je izbjegnut osjećaj vožnje terenskog vozila.

Sve nabrojeno potvrđuje tezu da Volvov karavan može na terenu dostojno parirati razvikanim SUV-ovima, dok se na asfaltiranim prometnicama u trenu transformira u bešumnog gutača kilometara. Volvo XC70 svestrano je vozilo tipičnog skandinavskog šarma i elegancije te spoja vrhunske udobnosti i luksuza.

Uz neprikosnoveni sigurnosni aspekt, ništa manje pažnje ne pobuđuju niti iznimne (izvan)cestovne mogućnosti, a to očekivano za sobom povlači i adekvatnu cijenu. 66.730 eura za testni primjerak za većinu je nedostižan iznos, no kupci specifičnog, istančanog stila i ponešto avanturističkog duha spremni su na taj izdatak, i zasigurno neće pogriješiti.