|
Autor Administrator
|
|
Utorak, 07 Srpanj 2009 09:00 |
 Friško ste dobili na lotu, tražite nekakva "kolica" za odlazak na more, a željeli biste nešto izvan uobičajenih konfekcijskih okvira... probajte Zondu Cinque Roadster.
Friško ste dobili na lotu, tražite nekakva "kolica" za odlazak na more, a željeli biste nešto izvan uobičajenih konfekcijskih okvira... probajte Zondu Cinque Roadster. Poput svog starijeg rođaka s čvrstim krovom i Cinque Roadster će biti sklopljen u limitiranoj seriji od svega pet komada, što samo po sebi najavljuje astronomsku cijenu. No, od ovog proizvođača niti ne očekujemo "narodne" automobile, a maštanje o ovakvim draguljima je, barem zasad, još uvijek besplatno.
Dakle, ako ste raspoloženi za malo maštanja recimo da Zonda Cinque Roadster počiva na istoj platformi kao i Coupe uz podrazumijevajuće dodatne zahvate na šasiji kako bi se nadoknadio gubitak čvrstoće uzrokovan uklanjanjem krova. Ono što Zondu Cinque, osim njene ekskluzivnosti, izdvaja od ostalih sličnih modela je upotrebljivost u svakodnevnim situacijama, no isto tako će jednako spremno odraditi i vožnje na trkaćoj stazi.
Tajna "univerzalnosti" krije se u više različitih kompleta postavki mjenjača i ovjesa koji učas zondu transformiraju iz bolida u pitomije svakodnevno prometalo. Ako automobil od 1,3 milijuna eura imamo pravo tako nazvati.
Pogonjen nešto oslabljenom verzijom 7,3-litarskog V12 stroja sa 680 KS i sekvencijalnim mjenjačem Zonda Cinque Roadster će do stotke doletjeti za 3,4 sekunde, a kazaljka brzinomjera zaustavit će se tek iza 320 km/h.
|
