Vjerojatno jedan od najružnijih bolida na ovogodišnjem gridu Formule 1 bit će upravo onaj marke koja se ponosi dizajnom svojih cestovnih automobila, Ferrarija. Slično Force Indijinom i Caterhamovom bolidu, Ferrarijev je ovogodišnji jurišnik "okićen" stepenastim "nosom" i već je postao popularna tema u F1 krugovima upravo zbog upadljivog prednjeg dijela.
Ono što je, međutim, važnije od izgleda je konkurentnost Ferrarijevog bolida u odnosu na izravne konkurente. Tehnički i dizajnerski bolid je potpuno napustio ideje dosadašnjih Scuderijinih uzdanica i ponudio znatno hrabriji pristup rješavanju problema ključnih područja na kojima je momčad iz Maranella gubila korak za konkurentima prošle sezone. Scuderija se u 2011. morala zadovoljiti mrvicama, pa je razumljivo zašto Felipe Massa, a napose Fernando Alonso zdušno ponavljaju mantru "Neka je ružan, ako je brz".
Prve dojmove o novom bolidu F2012 Ferrarijev će dvojac moći izreći sljedećeg tjedna kada će započeti zimske pripreme u Jerezu.
Ono što je, međutim, važnije od izgleda je konkurentnost Ferrarijevog bolida u odnosu na izravne konkurente. Tehnički i dizajnerski bolid je potpuno napustio ideje dosadašnjih Scuderijinih uzdanica i ponudio znatno hrabriji pristup rješavanju problema ključnih područja na kojima je momčad iz Maranella gubila korak za konkurentima prošle sezone. Scuderija se u 2011. morala zadovoljiti mrvicama, pa je razumljivo zašto Felipe Massa, a napose Fernando Alonso zdušno ponavljaju mantru "Neka je ružan, ako je brz".
Prve dojmove o novom bolidu F2012 Ferrarijev će dvojac moći izreći sljedećeg tjedna kada će započeti zimske pripreme u Jerezu.














