Krstuloviću Rabac

Objavljeno u: 04/10/2005 - 21:37 Napisao/la Objavljeno u Brdske utrke Komentari Komentiraj!
Krstulovićevu pobjedu i uspjehe ostalih vozača svakako je zasjenilo teško izlijetanje Silvia Bajde na samom kraju druge vožnje. Silvio je izlaskom iz posljednjeg zavoja pred ciljem izgubio kontrolu nad svojim BMW-om te prvo udario u zemljano brdašce, nakon njega rotirajući se po cesti u zid, a zaustavio se u dvorištu kuće tik iza cilja. Ciljem je prošao nakon što se odbio od zida, a ćelija je zabilježila njegovo vrijeme. Ostali vozači su vrlo brzo reagirali i pomaknuli automobil koji je bio zalijepljen za zid vozačevom stranom kako bi omogućili pristup bolničarima, koji su također gotovo u sekundi priskočili u pomoć.



Bajde u prvom trenutku nije djelovao baš najbolje, iz njegovog nesuvislog mumljanja dalo se naslutiti da se radi o ozbiljnim ozljedama. No, kroz nekoliko sekundi se uspio sabrati i zatražiti od vozača da ga izvade van iz automobila. Ipak, svi su bili dovoljno prisebni, pa to nisu pokušavali već su taj dio prepustili bolničarima. U to vrijeme, dok je još sjedio u nekadašnjem BMW-u, koji sada više ni na što ne podsjeća, Bajdea je prvo interesiralo je li prošao kroz cilj, a zatim koje vrijeme je ostvario!

Tada je svima bilo lakše, jer koliko god bio težak ili 'zanovijetalo' u očima mnogih vozača, sudaca i organizatora, svima je, naravno bilo drago vidjeti ga i čuti u dobrom stanju. Iz automobila je izišao uz pomoć bolničara i dobio velik pljesak od svih prisutnih vozača i publike. Kolima hitne pomoći prevezen je u bolnicu u Pulu, gdje je nakon napravljenog CT-a glave zadržan na promatranju. Pored lakšeg potresa mozga te istegnuća i natučenja, Bajde je u redu, a redakcija autosporta želi mu brzi oporavak!



Kada smo već započeli reportažu na ovaj način, spomenimo i izlijetanje Tomislava Šepića. On je za razliku od Bajdea svoj nastup završio u prvom zavoju prve vožnje, okrenuvši se na krov. Prošao je bez ozljeda, no sa ovratnikom preventivno. Bilo je i lakših izlijetanja sa staze, no i kada je utrka završila, bizarnim nezgodama još uvijek nije bio kraj. Naime, nakon proglašenja pobjednika na cesti prema Učki sa šlepera koji je prevozio natjecateljske automobile ispao je automobil Alena Peruča. Ispao zvuči kao ispao odozada, no nije bilo tako. Peručev automobil vozio se 'na katu' prvi, odmah iznad kabine kamiona. Od tamo je izletio i pao na kamenjar s druge strane ceste. Tu scenu nažalost nismo snimili, no vjerujemo da iz kratkog opisa možete stvoriti sliku kao i dojam o opsegu oštećenja njegovog novonabavljenog automobila...



A sada ipak nekoliko riječi o utrci. Organizacija je bila dobra, bez zamjerki, osim jedne. Naime, utrka je sa popratnim događajima (tehnički, verifikacija, dodjela) trajala tri dana, što većina vozača smatra pretjeranim. U petak je održana verifikacija i tehnički pregled, potom sastanak s vozačima i domjenak za sve prisutne. Subota je bila rezervirana za treninge, a nedjelja za warm up i utrke. Pored Croatia Škoda Fabia kupa za Prvenstvo Hrvatske nastupila su 53 vozača, a 47 završilo utrku. Druženje je bilo lijepo, no vremena se izgubilo previše, tako da su vozači u nedjelju navečer nakon tri dana provedena u Rapcu tek poslije 20:30 h krenuli prema svojim domovima. Cjelokupan program mogao se skratiti, a vozači i organizator, AK Pula Rovinj, uštedjeli bi nešto novaca...

No, da se ne miješamo u organizaciju, ili odnose između organizatora i vozača, vratimo se samoj utrci.

Iako je bio najbrži na treninzima, Roland Šuran utrku je okončao tek na 13. mjestu ukupnog poretka. Naime, pri kraju prve utrke, točnije pred nastup formula stazu je zahvatila lagana kišica, kasnije i pljusak. Domaći vozači formula utrku su odvezli na kišnim gumama, i naravno ostvarili znatno slabije rezultate od svih ostalih vozača koji su prvu vožnju vozili po suhoj stazi. Talijanski vozači zbog nedostatka kišnih guma odustali su od daljnjeg nastupa. U kategoriji II drugo mjesto zauzeo je Branimir Radić (39. ukupno), a treće Rajko Vlah (43.).



Prvo mjesto ukupnog poretka, kategorije I i klase ST osvojio je Branko Krstulović. Drugo, unatoč svemu ranije opisanom Silvio Bajde, a treće mjesto kao i prvo u grupi H te klasi H15 Boris Durlen. Željko Drenjančević plasirao se na 4. mjesto ispred Zvonka Brkljačića (2. i 3. u grupi H i klasi H15). U klasi H14 slavio je Mladen Sigurnjak ispred Damijana Flege. Šesto mjesto ukupnog poretka i prvo u klasi H13 osvojio je Sebastian Čepar ispred Ivana Jaranovića, koji nastupa u istoj klasi. Treće mjesto klase pripalo je Cvetku Jaketiću (18. ukupno). Klasu H12 osvojio je ponovo Željko Hitrec (12. ukupno) ispred Kristijana Korace i Maria Delmoro.



Pobjednik grupe A i klase A8 je Predrag Bjedov (9. ukupno) ispred Alena Peruča (10. ukupno) i Mladena Žulića (16. ukupno). U klasi A7 slavio je Alfi Stoković, a slijedili su Marin Petrić i Mario Jurišić. Klasu A6 je osvojio Manuel Kodelja ispred Claudija Visintina i Zvonka Mrzljaka. U grupi N, kao i u klasi N3 najbrži je bio Ivan Černeha (8. mjesto ukupnog poretka). Drugo mjesto grupe i klase osvojio je Dejan Dimitrijević, a treće Ellio Radola. U klasi N2 nastupio je samo Andrej Poropat, kao i u klasi N4 Zoran Raštegorac. U klasi N1 još jednu pobjedu je ostvario Marin Koraca ispred Vedrana Radovića i Envera Prodana. Klasa 18, HAKS Felicia kup ponovo je pripala Ivi Ivančeviću, također bez konkurencije.

Posljednja ovogodišnja brdska utrka održati će se sljedećeg vikenda u Limskom kanalu.



Ukupni rezultati utrke:

1.    Branko Krstulović 3:40.495
2.    Silvio Bajde 3:42.853
3.    Boris Durlen 3:48.747
4.    Željko Drenjancevic 3:50.058
5.    Zvonko Brkljačić 3:50.525
6.    Sebastian Čepar 3:59.842
7.    Ivan Jaranović 4:02.270
8.    Ivan Černeha 4:03.379
9.    Predrag Bjedov 4:07.163
10.    Alen Peruč 4:07.723
11.    Dejan Dimitrijević 4:08.425
12.    Željko Hitrec 4:09.064
13.    Roland Šuran 4:12.288
14.    Ellio Radola 4:14.927
15.    Marin Koraca 4:16.076
16.    Mladen Žulić 4:16.481
17.    Manuel Kodelja 4:19.518
18.    Cvetko Jaketić 4:19.728
19.    Nikola Milotić 4:20.029
20.    Alfio Stoković 4:20.236


Grupa H

1.    Boris Durlen 3:48.747
2.    Željko Drenjančević 3:50.058
3.    Zvonko Brkljačić 3:50.525
4.    Sebastian Čepar 3:59.842
5.    Ivan Jaranović 4:02.270
6.    Željko Hitrec 4:09.064
7.    Cvetko Jaketić 4:19.728
8.    Kristijan Koraca 4:21.267
9.    Mario Delmoro 4:22.118
10.    Emanuel Mogorović 4:22.529
11.    Sergio Mišćenić 4:26.284
12.    Zoran Grabović 4:28.159
13.    Mladen Sigurnjak 4:29.447
14.    Petar Fable 4:29.861
15.    Nenad Draganić 4:31.509
16.    Damijan Flego 4:33.842
17.    Alen Durlen 4:52.276
18.    Sandro Miskić 5:12.829



H15

1.    Boris Durlen 3:48.747
2.    Željko Drenjančević 3:50.058
3.    Zvonko Brkljačić 3:50.525
4.    Emanuel Mogorović 4:22.529
5.    Zoran Grabović 4:28.159
6.    Petar Fable 4:29.861
7.    Alen Durlen 4:52.276


H14

1.    Mladen Sigurnjak 4:29.447
2.    Damijan Flego 4:33.842


H13

1.    Sebastian Čepar 3:59.842
2.    Ivan Jaranović 4:02.270
3.    Cvetko Jaketić 4:19.728
4.    Sandro Miskić 5:12.829


H12

1.    Željko Hitrec 4:09.064
2.    Kristijan Koraca 4:21.267
3.    Mario Delmoro 4:22.118
4.    Sergio Mišćenić 4:26.284
5.    Nenad Draganić 4:31.509


Grupa A

1.    Predrag Bjedov 4:07.163
2.    Alen Peruč 4:07.723
3.    Mladen Žulić 4:16.481
4.    Manuel Kodelja 4:19.518
5.    Nikola Milotić 4:20.029
6.    Alfio Stoković 4:20.236
7.    Marin Čohar 4:22.181
8.    Claudio Visintin 4:22.193
9.    Marin Petrić 4:23.720
10.    Mario Jurišić 4:24.639
11.    Andrej Veljačić 4:30.619
12.    Zvonko Mrzljak 4:31.561
13.    Zdenko Cutvarić 4:35.610


A8

1.    Predrag Bjedov 4:07.163
2.    Alen Peruč 4:07.723
3.    Mladen Žulić 4:16.481
4.    Nikola Milotić 4:20.029
5.    Marin Čohar 4:22.181
6.    Andrej Veljačić 4:30.619
7.    Zdenko Cutvarić 4:35.610


A7

1.    Alfio Stoković 4:20.236
2.    Marin Petrić 4:23.720
3.    Mario Jurišić 4:24.639


A6

1.    Manuel Kodelja 4:19.518
2.    Claudio Visintin 4:22.193
3.    Zvonko Mrzljak 4:31.561


Grupa N

1.    Ivan Černeha 4:03.379
2.    Dejan Dimitrijević 4:08.425
3.    Ellio Radola 4:14.927
4.    Marin Koraca 4:16.076
5.    Vedran Radović 4:23.201
6.    Zoran Raštegorac 4:23.936
7.    Andrej Poropat 4:30.727
8.    Enver Prodan 4:31.464


N4

1.  Zoran Raštegorac 4:23.936


N3

1.    Ivan Černeha 4:03.379
2.    Dejan Dimitrijević 4:08.425
3.    Ellio Radola 4:14.927


N2

1.    Andrej Poropat 4:30.727



N1

1.    Marin Koraca 4:16.076
2.    Vedran Radović 4:23.201
3.    Enver Prodan 4:31.464


ST

1.    Branko Krstulović 3:40.495
2.    Silvio Bajde 3:42.853


18

1.    Ivo Ivančević 4:34.094
 
kategorija II

1.    Roland Šuran 4:12.288
2.    Branimir Radić 4:31.656
3.    Rajko Vlah 4:34.300







Aktualnosti

Rok Turk osvojio 8. Rally Vipavska dolina 2018.

22.04.2018. - Ostalo

Rok Turk osvojio 8. Rally Vipavska dolina 2018.

Prvi rally Slovenskog prvenstva 8. Rally Vipavska Dolina koji se vozio u okolici Vipave i Ajdovščine osvojili su trenutni državni prvaci Rok Turk i Blanka Kacin (Peugeot 208 R5). Prošle godine imali su samo jedno...

8. Rally Vipavska dolina 2018. za početak sezone u Sloveniji

16.04.2018. - Ostalo

8. Rally Vipavska dolina 2018. za početak sezone u Sloveniji

Napokon je došlo vrijeme i za početak nove rally sezone u Sloveniji. Prvi na redu je 8. Rally Vipavska dolina, koji se vozi u Vipavskoj dolini, a početak i kraj rallya su u Ajdovščini od...

U Austriji održan 42. WeinbergerHolz Lavanttal Rallye 2018.

11.04.2018. - Ostalo

U Austriji održan 42. WeinbergerHolz Lavanttal Rallye 2018.

Niki Mayr-Melnhof bio je najbrži na svim brzinskim ispitima 42. WeinbergHolz Lavanttal Rallyu, te se zasluženo popeo na najviše mjesto pobjedničkog postolja. Drugo mjesto osvojio je Grössing Gerwald, dok je treću poziciju zauzeo Aigner Gerhard.

You have no rights to post comments