Ogulin 2006

Objavljeno u: 13/06/2006 - 01:20 Napisao/la Objavljeno u Brdske utrke Komentari Komentiraj!

Ovogodišnja brdska utrka u Ogulinu osim za Prvenstvo Hrvatske bodovala se i za Prvenstvo Centralno Europske Zone. Broj prijavljenih vozača bio je dosta velik, a u utrci su nastupili i vozači iz BiH, Slovenije i Mađarske, te vozači VW Polo Castrol Pirelli kupa. Cijela priredba trajala je dva dana; u subotu su održani treninzi, a u nedjelju warm up i utrke.



Kako je u subotu krenulo, činilo se da bi cijeli dan mogao proći bez kiše iako je bilo potpuno oblačno. Prvi trening održan je po suhoj stazi, a najbolje vrijeme, kao što se i očekivalo, ostvario je Ricardo Ala. Drugo vrijeme treninga ostvario je Ronald Šuran, a treće Zvonko Brkljačić, koji je još jednom bio brži od Branka Krstulovića. Peto vrijeme ostvario je Hitrec ispred Cvetka Jaketića i Željka Drenjančevića. No, kako se radi o vremenima prvog treninga, i bilo je za očekivati da će se u poretku još štošta promijeniti.

Uoči drugog treninga, u svega nekoliko minuta zapuhao je orkanski vjetar praćen olujnom kišom, stoga su mnogi vozači donijeli odluku da po takvom nevremenu niti ne nastupe na drugom treningu. Šatori su letjeli po parku vozača, vjetar je srušio startnu kućicu, većina vozača na kišu ipak nije bila spremna, a po tom nevremenu nitko nije želio mijenjati gume. Svega 30-ak vozača na drugi trening izlazilo je na stazu bez ikakvog redosljeda, tko bi se pojavio na startu, bez obzira na klasu ili grupu startao je. Vremenske prilike mijenjale su se iz minute u minutu, neki su vozili po totalnom pljusku, neki pak samo po 'običnoj' kiši. Tako je najbolje vrijeme drugog treninga ostvario Dejan Dimitrijević, ispred Kristijana Marinića, koji se u prvoj vožnji izvrtio na stazi ubrzo nakon starta. Treće vrijeme ostvario je Željko Hitrec, a četvrto Zvonko Brkljačić.



Nedjelja je osvanula ponovo u kiši. U 9 sati ujutro trebao je započeti warm up, što se s malim zakašnjenjem i dogodilo. No, na samom početku warm upa dogodila se teška nezgoda na zavoju, ako se ne varamo, broj 11, zavoju prije prve šikane. Predvozač koji je vozio Golfa došao je jako polako i unatoč tome na izlasku iz zavoja se izvrtio na stazi. U tom trenutku već se čuo sljedeći automobil koji je dolazio vrlo brzo. Zavojni sudac nakon što je vidio da se Golf izvrtio jednostavno nije reagirao i Yugo je u punoj brzini naletio na Golfa koji je stajao na cesti. Uslijedio je jak udarac i poprilična šteta na oba vozila. Srećom, vozači su prošli bez ozlijeda, a u cijeloj priči nisu baš ništa skrivili. Sudac je svoje ne reagiranje objasnio time što mu nije bilo javljeno preko stanice da drugi vozač sustiže prvog, a od buke prvog automobila, drugi nije niti čuo. Kada ga je vidio, naravno reagirati nije stigao.



Kako smo se nalazili baš na tom zavoju, moramo priznati da smo drugi automobil čuli mnogo prije i da nam je čim se Golf izvrtio bilo jasno da scena neće imati dobar završetak. Dodali bismo tome da mnogi suci svoje zastavice na warm upu nisu niti pripremili, stoga i nije čudo da u takvim situacijama ne stignu reagirati. Iako je warm up slobodni, neobavezni trening, svi bi trebali biti spremni na reakciju baš kao da se radi o utrci, jer vozači taj trening koriste za popravljanje svojih pogrešaka i usavršavanje vožnje pred utrku i mnogi voze 'punim gasom'. Ovaj nemili događaj dobar je primjer svim sucima što se može dogoditi njihovom greškom ili propustom, srećom bez posljedica za vozače u ovom slučaju, no moglo je biti i drugačije.



To nije jedino razbijanje na warm upu. Uslijedila su još dva prevrtanja na krov, jedno na cesti, a jedno u šumu. Domagoj Pereković prevrnuo se na krov na cesti, dok je Tomislav Šepić imao manje sreće i završio u šumi. Staza je bila vrlo skliska, i mnogi drugi vozači su se 'lovili' po zavojima. Warm up se zbog dugih prekida odužio, tako da je po povratku vozača s cilja ubrzo uslijedilo otvaranje utrke i start prve vožnje. Kiša je prestala, no cesta i dalje bila morka, a s vremenom se tijekom prve vožnje sve više sušila. Najbrži je ponovo bio Ricardo Ala, ispred Ronalda Šurana, no ovog puta stvari je na svoje postavio Branko Krstulović ostvarivši 3. vrijeme prve vožnje. Slijedila su ga trojica vozača klase H19 – Brlkljačić, Drenjančević i Durlen, nakon njih Kristijan Marinić u klasi H14, Željko Hitrec H12 i zatim tandem vrlo brzih vozača klase N3 – Aleš Prek, Ivan Černeha i Dejan Dimitrijević, sva trojica unutar sekunde. Valja uzeti u obzir da su vozači startali od manjih prema većim klasama grupe N, zatim A i H, čime je rezultat vozača grupe N još vredniji jer je staza bila mokrija nego za grupu H. Po završetku prve vožnje vozači su se kod cilja okupili kako bi položili vijenac i odali počast Ivici Kišasondiju, koji je unazad nekoliko godina poginuo u naletu vozila obavljajući dužnost ciljnog suca.



Druga vožnja vožena je po suhoj cesti, tako da je u konačnim rezultatima došlo do promjena u odnosu na prvu vožnju. Ukupni pobjednik je ponovo Ricardo Ala, ispred Ronalda šurana i Branka Krstulovića. Krstulović je pobjednik u kategoriji I ispred Drenjančevića i Brkljačića. Visoko 4. mjesto ukupnog poretka kategorije I zauzeo je Slovenac, Aleš Prek ispred Kristijana Marinića i Dejana Dimitrijevića. Željko Hitrec na 7. i Ivan Černeha na 8, Slovenka Asja Zupanc na 9. i Mađar Laszlo Hernadi na 10. mjestu zaključuju najuspješnijih 10 kategorije I. Treće mjesto kategorije II ostvario je Darko Ladavac, koji je utrku završio na 11. mjestu ukupnog poretka.

U grupi N slavio je Aleš Prek, ispred Dejana Dimitrijevića i Ivana Černehe, sva trojica u klasi N3. Klasu N2 osvojio je Sandro Miskić ispred Andreja poropata i Maria Jurišića. Klasa N1 ponovo je pripala Marinu Koraci ispred Miroslava Ujdenice i Envera Prodana. U najjačoj klasi grupe N, N5 slavila je Asja Zupanc ispred Narcisa Mujkića i Željka Kelečića.

Grupu A osvojio je Laszlo Hernadi (A9) ispred Milana Brozinića (A8) i Nikole Milotića (A7). U A8 druga dva mjesta na podiju podijelili su Alen Peruč i Predrag Bjedov. U klasi A6 slavio je Manuel Kodelja ispred Claudia Visintina i Ive Ivančevića.

U grupi H u Ogulinu je slavio Željko Drenjančević (H19) ispred Zvonka Brkljačića i Kristijana Marinića, koji je ujedno bio najbrži u klasi H14. Drugo i treće mjesto klase H14 osvojili su Miro Jus i Goran Vuković. U klasi H13 najbrži je bio Sebastian Čepar ipsred Dejana Kopajtića i Ivana Jaranovića. Klasu H12 ponovo je uzeo Željko Hitrec ispred Renata Jaketića i Maria Delmora. U klasi H15 slavio je Emanuel Mogorović ispred Igora Golojke i Petra Fable.



Na kraju svega moramo se osvrnuti i na komentare vozača glede utrke u Ogulinu. Prema riječima mnogih asfalt kojim je prije samo dvije godine presvučen prvi dio staze (cca 2 km) postao je presklizak čime inače prekrasna staza postaje preopasna i na njoj više nije 'gušt' voziti. Novi, crni afalt kojim je neposredno prije ovogodišnje utrke presvučen srednji dio staze puno je bolje granulacije i dobro drži. Pored predvozača koje smo već spomenuli, čuli smo još poneku pritužbu na rad sudaca ili pak nedostatak redara, a na kraju samog natjecanja kada su vozačima (nakon gotovo 45 minuta po završetku natjecanja) uručeni rezultati čuli smo mnoge konstatacije, prigovore i čuđenja glede izmjerenih vremena, dakle na račun mjerne službe Ma Sport Timinga.

Sve u svemu, nadamo se da će organizator poraditi na otklanjanju svih manjkavosti ili propusta kako bi prekrasna ogulinska staza i Ogulin kao grad i u sljedećoj sezoni ugostio sve ovogodišnje vozače i još više.

Sljedeća utrka za CEZ održati će se na Igmanu 1.-2.7., dok je za PH sljedeća utrka tjedan dana kasnije, u Čabru, a boduje se također i za CEZ


.

Aktualnosti

Rok Turk osvojio 8. Rally Vipavska dolina 2018.

22.04.2018. - Ostalo

Rok Turk osvojio 8. Rally Vipavska dolina 2018.

Prvi rally Slovenskog prvenstva 8. Rally Vipavska Dolina koji se vozio u okolici Vipave i Ajdovščine osvojili su trenutni državni prvaci Rok Turk i Blanka Kacin (Peugeot 208 R5). Prošle godine imali su samo jedno...

8. Rally Vipavska dolina 2018. za početak sezone u Sloveniji

16.04.2018. - Ostalo

8. Rally Vipavska dolina 2018. za početak sezone u Sloveniji

Napokon je došlo vrijeme i za početak nove rally sezone u Sloveniji. Prvi na redu je 8. Rally Vipavska dolina, koji se vozi u Vipavskoj dolini, a početak i kraj rallya su u Ajdovščini od...

U Austriji održan 42. WeinbergerHolz Lavanttal Rallye 2018.

11.04.2018. - Ostalo

U Austriji održan 42. WeinbergerHolz Lavanttal Rallye 2018.

Niki Mayr-Melnhof bio je najbrži na svim brzinskim ispitima 42. WeinbergHolz Lavanttal Rallyu, te se zasluženo popeo na najviše mjesto pobjedničkog postolja. Drugo mjesto osvojio je Grössing Gerwald, dok je treću poziciju zauzeo Aigner Gerhard.

You have no rights to post comments