Treba li zapravo pisati bilo kakav komentar ili prateći tekst ovom videu? Možda. FIA i organizatori će svakako razmisliti o čitavom nizu lekcija naučenih u ovom incidentu. Na mjestu izlijetanja, unatoč dubokoj vodi, nije bilo spasilačkih ekipa s roniocima, što bi po zdravom razumu trebala biti standardna praksa.

Estonski vozač Ott Tänak ipak nije uspio doći do današnjih brzinskih ispita, prvi od kojih je u tijeku. Motor njegove Fieste RS WRC ugasio se na refuelingu, nekoliko puta posada je pokušala pokrenuti motor, isprva se činilo da će im to poći za rukom, ali je potom motor ponovo umro, ovaj put bez povratka u život.

Mehaničarima M-Sporta trebala su tri sata da Fiestu RS WRC estonskog vozača Otta Tänaka vrate u život i osposobe za nastavak natjecanja.

"Prejako smo kočili na mjestu na kojemu je manja neravnina, udarili smo je i oštetili ovjes na automobilu zbog čega nismo uspjeli normalno ući u sljedeći zavoj. Sletjeli smo sa staze i završili u vodi. Na sreću, automobil je sletio na kotače, ali je voda bila dovoljno duboka i automobil je počeo tonuti vrlo brzo. Nakon što smo otvorili vrata automobil je potonuo u roku par sekundi."

Nevjerojatna situacija na rallyju u Meksiku na sreću nije za posljedicu imala ozljede posade ili gledatelja, ali je ukazala na upitne standarde koji se očito toleriraju u slučaju nekih rallyja.